Forvia résiste à la chute de la production automobile mondiale et accélère en bourse

Forvia résiste à la chute de la production automobile mondiale et accélère en bourse


Le secteur des équipementiers automobiles est sous pression depuis plusieurs années. Les tensions géopolitiques, la crise sanitaire, et la montée des coûts ont pesé lourdement. La récente concurrence des groupes chinois et les incertitudes sur l’électrification n’ont fait qu’aggraver la situation. Forvia, issu du rachat de Hella par Faurecia, a vu son cours chuter de façon spectaculaire. En dépit de cette crise, une publication rassurante a suffi à relancer l’intérêt des investisseurs. Un analyste parisien note : “Avec une telle haine du secteur, il suffit parfois de livrer des éléments un peu rassurants pour que l’action parte en trombe.”

Récemment, Forvia a annoncé une baisse de ses prévisions pour 2024. Pourtant, le marché a réagi positivement, redoutant des résultats plus négatifs. Cette semaine, l’action de Forvia a rebondi de 9% après la publication des résultats du troisième trimestre. Le groupe a entraîné d’autres titres du secteur dans son sillage, démontrant ainsi un regain d’optimisme chez les investisseurs.

Bien que la performance de Forvia ne soit pas exceptionnelle, elle est suffisante pour apaiser les inquiétudes des marchés. Au troisième trimestre, le groupe a enregistré des revenus de 6,53 milliards d’euros, en recul de 2,6% en données publiées. Les effets de change ont eu un impact notable, réduisant les revenus de 1,6 point de pourcentage. Cependant, ajusté des effets de change, le chiffre d’affaires n’a baissé que de 0,4%.

Forvia a surpassé la baisse mondiale de la production automobile, qui a reculé de 4,6%. En Europe, où la société a mis en place un plan de restructuration impliquant 10.000 suppressions de postes, les ventes ont progressé de 4,5% alors que la production automobile a chuté de 6,9%. Cette surperformance de 11,4 points démontre la résilience du groupe face à un marché difficile.

Dans les Amériques, une hausse de 2,4% des ventes a été enregistrée, surpassant la production automobile de 4,8 points. En revanche, en Asie, le chiffre d’affaires a baissé de 9,9% en données comparables. Forvia explique cette sous-performance par une base de comparaison élevée et le report de démarrages de production. Les ventes avec les constructeurs chinois et internationaux ont enregistré des baisses organiques significatives.

Pour l’avenir, Forvia maintient ses objectifs pour 2024, malgré un contexte incertain. La société vise des revenus compris entre 26,8 et 27,2 milliards d’euros, et une marge opérationnelle de 5% à 5,3%. Un analyste souligne : “Le message est intact, il n’y a aucune mauvaise nouvelle supplémentaire, les réductions de coût s’accélèrent.” Toutefois, des incertitudes persistent pour 2025, poussant certains à rester prudents. Le calendrier des cessions demeure flou, ce qui ajoute à l’incertitude malgré la confiance affichée par le management.

Articles similaires

Bouton retour en haut de la page
Fermer