Le constructeur automobile français Renault a annoncé hier mercredi son plan d’investir trois milliards d’euros d’ici 2027 pour lancer huit nouveaux véhicules hors d’Europe. Cet investissement vise à revitaliser la marque au losange sur la scène internationale. Cette décision s’inscrit dans le cadre de la stratégie de redressement de Renault initiée en 2021, où l’entreprise a mis l’accent sur les segments les plus rémunérateurs en Europe, notamment la motorisation électrique et les voitures compactes.
La stratégie de redressement, combinée à la perte du marché russe suite à l’invasion de l’Ukraine par la Russie, a fortement augmenté la dépendance de Renault au marché européen. Les données de vente montrent que, pour les neuf premiers mois de 2023, Renault a réalisé près de 69% de ses ventes en Europe, contre environ 63% un an plus tôt.
Fabrice Cambolive, directeur général de la marque Renault, a déclaré : “Alors que notre renouvellement produit porte ses fruits en Europe, nous allons maintenant rendre la marque plus globale et plus rentable”.
Le premier des nouveaux véhicules à être lancé est le petit SUV Kardian, basé sur la Dacia Sandero. Il a été révélé mardi au Brésil, qui est maintenant le deuxième marché le plus important de Renault après la France. Le Kardian sera lancé l’année prochaine en Amérique latine et au Maroc.
Parmi les autres modèles à venir, cinq seront de taille compacte ou plus grande. Renault a précisé que ces véhicules visent à positionner la marque dans les segments du marché les plus créateurs de valeur. Pour soutenir cette offensive, Renault s’appuiera sur deux nouvelles plateformes. L’une est une architecture modulaire destinée à une utilisation mondiale, qui sera assemblée en Amérique latine, en Turquie, au Maroc et en Inde.
Cette plateforme modulaire sera utilisée pour le Kardian, ainsi que pour un pick-up 4X4 hybride dont le concept Niagara a été présenté également au Brésil. Ce dernier modèle utilise une technologie innovante qui combine une hybridation légère de 48 volts à l’avant avec un moteur électrique supplémentaire sur l’essieu arrière.
La deuxième plateforme internationale de Renault sera dédiée à la production de véhicules haut de gamme en Corée du Sud. Elle découle du partenariat signé en 2022 entre Renault et Geely, qui est également partenaire de Renault dans la production de moteurs thermiques. Le premier véhicule de la marque Renault Korea Motors basé sur cette plateforme, appelée CMA, sera fabriqué dans l’usine coréenne de Busan et présenté en 2024.
